一般來說，要降低泰國(guó)貨物進(jìn)口物流成本，首先要求各貿(mào)易商了解物市場(chǎng)的行情，這樣才可以和物流公司的合作中處于主動(dòng)。一個(gè)對(duì)物流行情完全不懂的貿(mào)易商，可能會(huì)在進(jìn)出口物流過程中受到惡意的欺騙，增加一些莫名其妙的所謂成本。要降低物泰國(guó)貨物進(jìn)口流成本，企業(yè)除了了解行還不夠，還要做好自己身的準(zhǔn)備，在東莞從事泰國(guó)出口物流工作的聚海國(guó)際小編認(rèn)為，如果國(guó)內(nèi)進(jìn)貨商能夠在泰國(guó)貨物出廠前，做好本份工作，物流成本將大大節(jié)省。

 其實(shí)我們很多額外的成本都是因?yàn)槿藶榈氖韬觥：芏喙菊J(rèn)為進(jìn)口的主要物流成本在于海運(yùn)，所以對(duì)于海運(yùn)價(jià)格上，都比較謹(jǐn)慎。而對(duì)于泰國(guó)境內(nèi)運(yùn)輸?shù)某杀緞t沒有放在心上。其實(shí)這種想法是錯(cuò)誤的。最近一份研究報(bào)告說明。進(jìn)口成本漲了60%，這是非常可怕的。公司主管物流的人員對(duì)海運(yùn)費(fèi)用的變化是非常敏感的，但是對(duì)于泰國(guó)境內(nèi)運(yùn)輸?shù)某杀緟s顯得心不在焉。實(shí)際上，運(yùn)輸行情并不難掌握。一旦物流負(fù)責(zé)人能重視泰國(guó)境內(nèi)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，將物流成本降下來，將大大增強(qiáng)公司的整體利潤(rùn)。說不定，一個(gè)企業(yè)由虧轉(zhuǎn)盈，就在這一個(gè)關(guān)口了。

 下面介紹幾種可以直接降低泰國(guó)貨物進(jìn)口物流成本的方法。

 1、對(duì)包裝進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)

 對(duì)于企業(yè)一些下單穩(wěn)定的客戶，在確認(rèn)訂單時(shí)要把物流成本計(jì)算進(jìn)去。如果客戶需求的貨是一個(gè)貨柜裝滿，還多一小部分，企業(yè)可以和客戶商量能否等下次發(fā)其他貨時(shí)，再一起發(fā)過去，并在價(jià)格上，給予一定的優(yōu)惠。這是一個(gè)雙贏的局面，所以不用擔(dān)心會(huì)惹怒客戶， 

 2、選擇合適的運(yùn)輸方法

 中泰貿(mào)易有多種運(yùn)輸方式，海運(yùn)，空運(yùn)，汽運(yùn)和鐵路運(yùn)輸，成本和時(shí)效各有不同。正常來說，通過鐵路運(yùn)輸，費(fèi)用是最節(jié)省的。不過鐵路運(yùn)輸?shù)氖掷m(xù)相當(dāng)麻煩。如果貨量比較大，收貨人又沒有要求太急時(shí)，可以使用。飛車運(yùn)輸是最貴的，但速度最快，貨量少且時(shí)間趕得比較緊時(shí)才會(huì)選擇。海運(yùn)則是最慢，但運(yùn)輸費(fèi)用是最便宜的。而汽車運(yùn)輸則是成本中等，時(shí)間中等，相對(duì)中庸的方式。選擇適合企業(yè)的運(yùn)輸方式，將有效地降低物流成本。說不定客戶覺得你在幫到他降低成本，下次會(huì)下再大的單。