泰國海運操作流程泰國海運相信大家應該有所了解，因為泰國海運是海運出口的核心。中美貿易最近出了太多事了，但不管怎么變，我們泰國海運出貨，就老老實實按照規矩走，沒錯的。今天，聚海國際就匯總一下越南海運操作流程注意事項給大家做參考。

 泰國海運操作流程——選擇代理

 泰國航線除了各家船公司，所有從事泰國線運輸的正規貨代都是必須擁有在泰國本土注冊的貨運有限公司并有NVOCC的正式編碼，否則如果在泰國運輸過程中發生任何問題都不能得到相應的法律保護。一級貨代不一定就是注冊成員，所以一定要事先確認好。

 泰國海運操作流程——費用組成

 發貨到泰國，海運是性價比較高的一種運輸渠道。航線不同，海運費用不盡相同。海運到泰國費用一般包括： 基本海運費和附加費，附加運費例如有燃油附加費，旺季附加費，超重費，除此之外還有一些雜費，如啟運港有THC(碼頭操作費)，目的港有ISPS等。

 泰國海運操作流程——關于清關

 泰國海運清關基本都是整柜清關，很少單票清關，一旦一條柜里有一票貨有問題，整個柜子都要被扣，等待放行又是漫長的事情。

 泰國海運清關一定要提前了解清關所需要注意的點及清關文件：

 1、海關通常會在48小時內告知放行與否(海運貨)。

 2、泰國海運出口有些貨物船還沒有抵港，海關已經決定要檢查，原因在于申報和清關文件上有疑問。

 3、泰國海運報關行需將所有文件包括進口商的原始文件的原件或復印件送去海關，海關人員在檢查書面文件后批閱是否放行或檢查。這種情況下，放行會可能在三天左右。

 如果遇上泰國海關查柜，一般查柜時間，X光掃描約1~2工作日，開箱查驗約2~3天，上大船后5-7天左右到港，清關2-3天。所以到泰國海運貨主在海關進行查貨的時候，應該避免查驗率較高的貨物、敏感貨物，這樣才能夠快速地通關。

 泰國海運操作流程——陸運限重

 泰國線的貨物對重量的要求很嚴格，限重（貨重+柜子重量）主要是受到到泰國內陸點公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸。但是根據不同的港口也有不同的限重要求，如果應客戶的要求，實在要將超重的貨物運輸到泰國的內陸點，一般說來有三種處理方法：

 1.瞞報，但如果在泰國上公路時被檢查稱重，那么將面臨重罰。這個方法不推薦。

 2.基本港分撥，在基本港卸貨后，分撥出超重部分，然后分別轉運。但如果要轉運的內陸點很遠，則費用高。

 3. 基本港碼頭上鐵路轉內陸點，然后再安排超重拖車的轉運。